여행에 퐁당 빠진 남자, James (여퐁남)

마닐라 공항에 자주 오가는 분들이라면 공감하실 만한 불편함 중 하나는, 도착 후 수하물을 무조건 찾아야 한다는 점입니다. 특히 비행편이 NAIA 터미널1에 도착하고, 환승 항공편은 터미널3에서 출발하는 구조라면, 이 과정이 더 번거롭게 느껴질 수밖에 없죠.이번에도 마찬가지였습니다. 저는 싱가포르항공 비즈니스 클래스를 이용해 마닐라에 도착했는데, 입국 수속을 마친 후 가장 먼저 한 일은 수하물 찾기였습니다. 대부분의 국제선 도착편은 터미널1에 들어오고, 싱가포르항공이 출발하는 터미널3는 별도의 건물이기 때문에, 환승객이라도 수하물을 찾은 뒤 직접 이동해야 합니다. 환승이 자동으로 연결되지 않는 구조는 아직도 개선이 필요한 부분이라고 생각합니다.하지만 다행히 이번에는 좋은 일이 있었습니다. 싱가포르항공 승무..

싱가포르 가기전에 틈을 노려 후기 올려 봅니다.싱가포르를 거쳐 쿠알라룸푸르까지 이어지는 이번 여정은 전 구간 모두 비즈니스 클래스로 지난 2월에 이어 다시 도전한 코스입니다.첫 구간인 인천–마닐라는 아시아나항공 OZ701편, 이후 마닐라–싱가포르–쿠알라룸푸르는 싱가포르항공을 이용했다. 전체 일정은 스타얼라이언스 마일리지로 발권한 여정으로, 마일리지 효율과 연결 스케줄을 고려해 구성했습니다OZ701편은 약 5개월 만의 재탑승이었다. 기재는 2-2-2 배열의 비즈니스 좌석으로, 혼자 여행하는 입장에서는 옆자리와의 거리가 가까운 점이 다소 아쉬웠다. 최근에 익숙해진 1-2-1 배열에 비해 프라이버시는 떨어지지만, 좌석의 넓이나 리클라이닝 각도, 착석감은 여전히 만족스러웠어요.비즈니스석임에도 빈자리가 거의 없이..

이번 마닐라행 여정은 조금 특별했다. 스타얼라이언스 소속 아시아나항공 OZ701편 비즈니스 클래스를 탑승하는 일정이었기 때문. 이른 아침 비행기라 새벽부터 분주히 움직였다. 아직 어스름이 남아있는 시각, 택시를 타고 한적한 도로를 지나 인천공항 제1터미널에 도착했다. 이 시간대의 공항은 언제 와도 독특한 정적이 흐른다. 낮에는 수많은 여행객들로 북적이는 공항도, 새벽녘엔 마치 시간이 멈춘 듯 고요하고 차분하다. 공항에 들어서자마자 느껴지는 특유의 공기, 그리고 밝고 세련된 조명 아래 펼쳐진 체크인 구역이 반갑다. 비즈니스 클래스 전용 카운터는 역시나 여유가 있었다. 이번엔 줄을 설 필요조차 없었다. 미리 발급받은 티켓 정보로 신속하게 체크인을 마쳤고, 수하물도 빠르게 처리되었다. 직원분의 친절한 응대와 ..

창이공항 T2 라운지에서의 초저녁 여유를 마친 후,마지막 구간인 SQ128편 쿠알라룸푸르행 비즈니스 클래스에 탑승했다.짧은 구간이라 큰 기대는 없었지만, 신형 737 MAX 8 기체가 투입되면서좌석과 기내 서비스 모두 기대 이상의 만족을 줬던 여정이었다.✈️ 좌석 선택 – 내가 고른 2-2 좌석, 결과는 대만족SQ128 비즈니스 클래스는 독특한 혼합 배열 구조로 구성돼 있다:2-2 배열 (11열, 14열)1-1 ‘트론 좌석’ (12열)많은 사람들이 트론 좌석을 선호하지만,나는 2-2 배열 중 창가 좌석을 선택했다. 이유는 간단하다:✔️ 창가에서 밖을 보는 걸 좋아하고✔️ 좌석 배치 중 내가 원하는 위치에 있었고✔️ 무엇보다 옆자리가 비어 있어 더 여유롭게 이용할 수 있었기 때문비즈니스 클래스에서는 운보다..

마닐라에서 싱가포르로 향하는 짧은 구간이지만, SQ917편 비즈니스 클래스는 ‘짧지만 강렬한’ 여정을 선사했다.싱가포르항공 특유의 정갈함과 우아한 서비스, 그리고 신형 기재의 쾌적함까지 겸비된 비행이었다. 탑승과 동시에 건네받은 스파클링 와인 한 잔. 작은 유리잔에 담긴 탄산 방울이 여행의 설렘을 가득 채운다.기종은 보잉 787-10, 비교적 최근에 도입된 신형으로 1-2-1 배열의 비즈니스 좌석이 적용되어 있다.각 좌석은 개별 파티션으로 구분돼 프라이버시가 뛰어나고, 풀 플랫 시트로 짧은 구간임에도 진짜 ‘쉼’을 누릴 수 있다.  좌석에는 쿠션감 좋은 담요와 베개가 이미 세팅돼 있었고, 기내창은 자동 딤머 형식이라 햇살 조절도 손쉽다.좌석 옆에는 USB 포트와 콘센트, 수납공간이 알차게 구성되어 있어,..

입국신고서 해프닝부터 바쿠테 한 그릇의 여유까지아시아나 OZ701편을 타고인천에서 마닐라 니노이 아키노 국제공항 터미널 1에 도착.이후 싱가포르항공 SQ917편을 타기 위해터미널 3으로 이동해야 했습니다.하지만 마닐라공항의 환승은 생각보다 간단하지 않았어요.입국 → 수하물 수령 → 공항 간 이동 → 재출국까지모든 과정을 직접 해야 하는 구조였거든요. 먼저, 마닐라에 도착하는 사진 한컷! 굿바이 OZ701❗ 예상 못 한 입국신고서, 현지 직원 덕분에 해결입국장에 들어서려던 순간,전자 입국신고서 사전 작성 필수라는 안내를 받았고,저는 그걸 전혀 모르고 있던 상황이었죠.당황하고 있는데,현지 아시아나항공 남자 직원이 제 이름이 붙은 푯말을 들고 있더라고요. (역시 비즈니스 클래스 좋아!)입국신고서 작성했냐길래,..

마일리지로 떠나는 설 연휴 비즈니스 클래스 여행!✅ 여행은 마일리지로 이용 가능한 곳으로!여행을 떠날 때, 어디로 갈 수 있을까보다마일리지로 갈 수 있는 곳이 어딘가?언제가 가능할까? 이걸 먼저 보는 편이에요.2025년 설날, 계획 없이 항공권을 검색하다가ICN-MNL, MNL-SIN, SIN-KUL무려 3구간 비즈니스 좌석이 열린 걸 발견!✔️ 마일리지: 37,500점✔️ 현금가치: 약 375,000원✔️ 유류할증료: 85,600원 → 총 461,500원에 비즈니스 클래스 3번 탑승이건 무조건 떠나야죠! ✈️ 인천공항 설 연휴 대혼잡2025년 설 연휴는 대체휴일까지 포함돼최대 9일 황금연휴 가능!공항은 예상대로 북적북적. 비즈니스 전용 카운터도 긴 줄,면세구역 진입까지 시간이 꽤 걸렸어요.짧게 라운지를..